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Le samedi 20 février, nous étions 12 motards à rendre visite aux centres de contrôle technique DEKRA, rue des charpentiers à Metz Technopôle et 87 route de Thionville à Woippy.
Les responsables de centre ne s’attendaient pas à voir débouler des motards chez eux, un samedi matin, par un temps de pluie soutenue.
Ils nous ont reçu et nous ont écouté. Nous leur avons exposé nos arguments qui sont imparables ( Rapport MAIDS, étude norvégienne, fréquence des entretiens des 2RM, principe de subsidiarité, pétitions en ligne, coût du CT, …)
Nous ne croyons pas aux chiffres du sondage financé par DEKRA, qui révèlent que 81% des motards seraient favorables au contrôle technique. À lire :
Pour gagner de l’argent, nous leur avons conseillé de pas réaliser l’investissement d’un ban de contrôle de 2RM. Nous leur avons plusieurs fois confirmé notre ferme opposition à cette mesure de contrôle technique. Les centres, qui ont acheté un banc de contrôle en 2011, s’en souviennent. Il ne leur a servi à rien !
En 2013, les votes au parlement européen de Strasbourg, ont rejeté le contrôle technique des deux-roues motorisés jusqu’en 2022. À cette échéance, les états membres, devront rendre compte des mesures prises pour faire baisser l’accidentologie. Les mesures devront être justifiées, chiffres à l’appui. À la suite de quoi, le contrôle technique serait mis en place ou non après étude.
Le bilan de l’accidentologie 2015 s'est révélé mauvais. Les chiffres communiqués par l’observatoire national de la sécurité routière sont supérieurs à ceux de l’année précédente, ce qui traduit une augmentation des “tués”.
De l’analyse de ces chiffres, il en ressort que les bons élèves de cette année 2015 sont les motards et les cyclomotoristes avec respectivement une baisse de -1 % et – 10%.
Ces valeurs nous motivent d’autant plus à refuser ce contrôle technique qui permettrait soi-disant d’améliorer la sécurité des acheteurs de motos et scooters…cf : rapport MAIDS.
Les échanges furent cordiaux. Leur réponse :
1- j’ai participé à l’étude du projet de contrôle technique destiné au départ, uniquement aux cyclomoteurs et principalement aux scooters 50 cm3. DEKRA n’est pas la seule enseigne à faire du Lobbying et à souhaiter le contrôle technique pour les motos, scooters, remorques, caravanes, etc… J’informerai le groupe DEKRA, de la visite des motards à mon centre. Je suis franchisé. Personnellement je n'investirai pas dans un ban de contrôle. Je n’en ai pas la place. (n’a pas donné son accord pour être filmé)
2- Je suppose que vous êtes venus pour le contrôle technique moto. Je n'ai aucune information à ce sujet. Je comprends votre position après avoir écouté vos arguments.
Je ne suis pas motard, personnellement, qu’il y ait un contrôle technique moto ou pas, m’est complètement égal.
Pour les automobiles, je pense sincèrement, que le contrôle technique est utile, notamment dans le cas des gros conducteurs qui utilisent leur voiture comme véhicule professionnel. Certains négligent parfois l’entretien de leur outil.
En conclusion de cette opération, nous avons demandé, au responsable de ces deux centres, de bien faire remonter à leur direction et au siège de DEKRA, notre visite et les raisons de notre visite, notre détermination à nous opposer à ce Contrôle Technique. Nous leur avons fait part d’une énorme mobilisation nationale prochaine. Ils se sont engagés à le faire.
Jean-Yves Martignon
Coordinateur FFMC 57
14 rue de Queuleu
57070 METZ
