Metz Métropole est l’autorité organisatrice des transports sur le périmètre de ses 44 communes membres. À ce titre, elle opère les choix sur le développement des lignes de bus, les fréquences de desserte, l’emplacement des arrêts de bus, les tarifs des transports urbains. Elle prend également en charge les investissements lourds comme l’achat des véhicules ou l’entretien des bâtiments techniques liés au réseau de transport. Afin de renforcer la qualité du service, mais aussi de garantir la sécurité des usagers, l’agglomération a investi près de 2 287 440€ HT afin d’acquérir ces 9 nouveaux véhicules.
Nouveaux bus MERCEDES CITARO
• MERCEDES CITARO STANDARD 12 mètres
• MOTORISATION BLUE EFFICIENT Power Blue Tech EURO 6
• 108 places
• Accessible aux Personnes a mobilité réduite
Mercedes-Benz a choisi de faire assembler ses véhicules à Ligny-en-Barrois, usine qui répond aux règles et fortes exigences du constructeur.
La politique qualité de l’usine de Ligny-en-Barrois s’accompagne d’une politique environnementale poussée, accréditée par la certification ISO 14001. Ainsi, économie d’énergie et d’eau, respect du tri des déchets ou encore minimisation des rejets ou de l’utilisation de produits superflue de produits dangereux font partie du quotidien de l’usine.
Confort et bien-être passager
• Accessibilité des Personnes à Mobilité Réduite facilitée grâce à une rampe UFR (Usager en Fauteuil Roulant) et des grands espaces dédiés,
• Sièges confortables avec dossier translucide pour plus de luminosité,
• Intérieurs colorés, en accord avec la peinture extérieure,
• Revêtement de sol imitation bois pour une ambiance plus chaleureuse,
• Portes louvoyantes extérieures pour garder un maximum d’espace libre pour nos clients,
• Climatisation de l’ensemble du véhicule
Confort conducteur :
• Souplesse de conduite grâce à la nouvelle motorisation Mercedes et boîte de vitesse
Ecolife ZF,
• Siège conducteur réglable permettant un ajustement adapté à la morphologie de chaque conducteur,
• Nouveau tableau de bord plus ergonomique et confortable,
• Climatisation du poste de conduite
Dernière génération de bus TCRM réformés !
Avec 800 000 km en moyenne affichés au compteur, les autobus Renault Agora datant de 1997 ont largement fait leur temps.
D’un confort sommaire, ils étaient par ailleurs plus polluants (norme Euro II).
Ils sont aujourd’hui remplacés par cette nouvelle génération de véhicules pour le plus grand confort de tous, salariés et clients !
Consommation autobus Renault Agora de 1997 : 44l. / 100km Consommation autobus Mercedes 2016 : 36l. / 100km
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