METTIS Metz Métropole voyage en BHNS

Metz Métropole initie une démarche de design global inédite en matière de recherche de performance, de confort et d’image. METTIS, véhicule bi-articulé fonctionnel et spacieux circulera sur les lignes A et B en site propre : véritable colonne vertébrale du futur réseau de transport de l’agglomération. Ses performances techniques et environnementales, son accessibilité intégrale et son aménagement intérieur, avec notamment une surface vitrée hors norme, vous feront vivre une expérience transport inédite. Ni bus ni tramway, il s’agit d’un BHNS (Bus à Haut Niveau de Service) intégrant les atouts de l’un et de l’autre.

Ses principales caractéristiques
- Véhicule bi-articulé de 24 m de long, très maniable grâce à deux essieux directionnels (l’avant et l’arrière) et un rayon de braquage limité (12 m)
- Motorisation hybride pour une consommation moindre, des rejets de gaz d’échappement réduits et un fonctionnement plus silencieux avec une traction totalement électrique. Le moteur diesel fonctionne comme un générateur chargé d’alimenter les batteries en complément du système de récupération d’énergie
- Priorité absolue aux carrefours à feux grâce à un système de détection intégré
- 150 places pour accueillir 2400 voyageurs/heure/sens
- Design intérieur et extérieur original réalisé spécifiquement par le constructeur Van Hool et l’agence Avant Première
- Plancher bas intégral permettant une parfaite accessibilité en station pour les Personnes à Mobilité Réduite et les personnes âgées
- Accès à bord par 4 larges doubles portes coulissantes qui permettent une montée et descente rapide des passagers
- De larges baies vitrées favorisant un lien direct avec la cité
- Durée de vie estimée de 15 à 20 ans
- Une première acquisition de 27 exemplaires : Van Hool livre à Metz Métropole un BHNS par semaine depuis Février 2013

Spécificités techniques :
Longueur 23, 82 mètres
Largeur 2,55 m
Hauteur extérieure 3,3 m
Hauteur intérieure 2,28 m
Rayon de braquage 12,15 m
Capacité 150 pers.
Poids à vide 22 750 kg
Pneus 12 x 275/70 - R22.5
Consommation environ 54 L / 100 km

METTIS représentera la colonne vertébrale des déplacements sur lesquels viendront s’articuler les autres réseaux de transports collectifs (réseaux ferroviaire, interurbain et cyclable, parc relais, taxis…) à partir de pôles d’échanges, renforcés ou créés. Avec ses lignes A et B à haut niveau de service et son amplitude horaire s’étalant de 5h30 à minuit, METTIS ouvrira de nouvelles perspectives aux personnes à mobilité réduite et aux 25 % des ménages de l’agglomération ne possédant pas de véhicule. METTIS changera durablement notre manière de se déplacer sur l’agglomération messine. Sa mise en oeuvre coïncidera avec le lancement du nouveau réseau de transport en commun LE MET’, à la fois plus efficace et répondant au mieux aux attentes des usagers.

Le calendrier

Fin des travaux de plateforme et des aménagements de surface.

Livraison des véhicule et des équipements destinés aux stations.

Finitions, tests et marche à blanc.

Inauguration les 5 et 6 octobre 2013
Gratuité du réseau LE MET’ les 5, 6 et 7 octobre 2013

Mise en service de Mettis et du réseau global Le Met'.